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天泵開機以后
在泵送混凝土前，先泵送水60～90千克，再泵送砂漿0.5方。砂漿配合比是根據泵送的管長來確定，當管長小于150米時，水泥與砂之比為1:2，管長超過150米時，水泥與砂之比為1:1，真砂漿接近泵完時即可泵送混凝土。
當混凝土泵的活塞行程可調時，泵送坍落度較大（9厘米以上）采用長行程，反之采用短行程。
泵送混凝土坍落度的波動不得太大，其變化范圍控制在15%以內。

泵送混凝土一旦開始，應連續進行。遇到混凝土暫時供應不上時可減慢泵送速度來保持其連續性。泵送暫時中斷時，將受料斗里的混凝土每隔4~5min攪拌葉片轉3～4轉，開動混凝土泵正-反行程3～4次，以防止混凝土離析，初凝和堵塞。這時受料斗中的混凝土料面應保持一定高度，否則將造成吸空和外噴。當泵送中斷時間超過30分鐘，必須把殘留在管道中的混凝土清理干凈。

在正常泵送過程中，有時出現油壓表指示壓力上升過高和輸送管路振動現象，這往往是輸送管道堵塞的征兆，可先采用上述正反行程來排除，也可用木錘敲打錐形管、彎管等容易產生堵塞的部位來排除。如這些辦法都不能排除堵塞，應及時拆開輸送管，清除堵在管內的混凝土。
在連續泵送混凝土時，應每隔2小時更換一次水洗槽堅的臟水，并檢查一下混凝土泵活塞的行程有無變化。如行程有變化即進行調整。
在連續泵送過程中，受料斗中的混凝土料面應始終保持在攪拌軸的上面（約為受料斗高度的），防止混凝土泵吸空。
如遇混凝土坍落度過低，不準在受料斗加水攪拌。應在攪拌車加水泥砂漿（其水灰比與所泵混凝土相同），經攪拌均勻后卸入泵車的受料斗。
不許把天泵布料桿當作起重機吊臂使用，以及在布料桿上吊掛任何重物。

泵送接近結束時，要調小混凝土缸的行程，減慢泵送速度，以減小殘留在混凝土缸內的混凝土量。
停機以后
每次泵送混凝土工作結束后，需要立即把殘留在混凝土缸和管道中的混凝土清理和沖洗干凈。
在冬季，應把泵車上所有的水放盡，以免凍裂機件。
在進行班后保養作業時，如緊固松動的零件，對傳動零部件進行注油潤滑，添加液壓油等，應先確認發動機停止運轉，加壓油箱的壓力確已釋放，才可進行。